作为身份象征的豪车，梅赛德斯-奔驰可以说是无数人渴望的品牌之一。然而，许多人可能只认为它是富人的专属，与自己无关。出乎意料的是，梅赛德斯-奔驰近年来的“以人为本”战略使其梦想之车更贴近大众。例如，被称为“小S”的C级轿车系列，在经历了11万元的“疯狂下跌”后，现在26万就能入手，性价比相当高。
梅赛德斯-奔驰C级被誉为B级车型的“颜值王”，外观气质出众，堪称S级轿车的“小兄弟”。而通过降价策略，C级的销量明显得到提升。3月份的数据已经证实了这一点，在短短一个月内，C级卖出了23700辆，成为BBA的销量王。对于那些想购买梅赛德斯-奔驰豪车，但对价格有徘徊的消费者来说，C无疑是最佳的选择。C级的高性价比已得到广泛认可，价格确实是奔驰最大的王牌。在动力方面虽然不是一流的，也足以满足大多数城市代步的需求。
新款梅赛德斯-奔驰C级轿车的设计确实赏心悦目，让人一见钟情。我喜欢它光滑、优雅、运动的车身线条，再加上低趴的车身设计，以及双边双出的排气布局，整体看起来修长又商务，还是非常体面的。车长4882mm，轴距2954mm，空间也是一大卖点，上车后，宽敞的内部空间给人一种舒服的感觉，即使是高个子也能完全放松身心，轻松翘起二郎腿的。
内饰的整体布局也与梅赛德斯-奔驰S级一致，双色布局和木纹装饰在车内营造出豪华的氛围。三辐多功能方向盘的手感非常好，两侧的按钮反馈清晰，与12.3英寸的液晶仪表一起使用。中控台配备11.9英寸大屏幕，支持手机互联和智能语音识别功能，使用起来非常方便。由于梅赛德斯-奔驰C级轿车采用了换档设计，中控台区域看起来很简单，并增加了存储空间。
作为豪华B级车，新款C级车的实力也是显而易见。受欢迎的功能包括高科技辅助，如自适应远光灯、自动停车和无钥匙启动，再加上L2级自动驾驶功能，这些都是年轻人的喜欢配置。当然，最吸引我的是它智能化，语音控制命令非常好养，解放了双手，不再像以前那样被束缚，安全性也是得到提升。
动力方面，搭载1.5T低/高功率发动机+48V轻度混动系统。 1.5T小功率发动机最大功率170马力，最大扭矩250N·m，加速时间200牛米。 0-100公里/小时9.2秒。 NEDC综合油耗5.3L， 1.5T大功率发动机最大功率204马力，最大扭矩300N·m，0-100km/h加速时间7.8秒，WLTC综合油耗5.45L。传动系统方面，两款发动机均搭配9AT变速箱，而且匹配度很高，换挡很丝滑。此外，奔驰C级还提供了全时四驱系统，拥有更好的操控性。
至于空间，作为B级车，不用担心。而且，车身加长后，后部空间更加宽敞。一名身高178厘米的男性坐在后座上，腿部空间约为三个拳头，头顶空间约为一个半拳头。座椅填充物也很厚，表面包裹着真皮，这增强了乘坐的舒适性，即使在长时间使用后也能防止疲劳。当然，这辆车也有缺点的地方，对于人机交互体验，有人抱怨语音控制不是很人性化，系统偶尔会卡住，这确实需要改进。存储区域和无线充电的设计也受到了一些人的批评，使用起来并没有那么方便，也是需要改善的地方。
此外，尽管它配备了大量的技术援助，但它缺乏一些“豪华”配置，总体上感觉相对一般。此外，C级轿车最大的缺陷可能是它有点“嘈杂”的发动机噪音。虽然功率输出足够，但即使在低转速下，声音也太明显了，对于奔驰这个品牌来说，隔音方面确实不好。对此，你怎么看呢？